LES BOUCLES DE RETOURNEMENT

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Mon schéma de voie (voir la page Schéma du réseau), intègre obligatoirement deux boucles de retournement.

 

La gestion des boucles de retournement peut s'effectuer de plusieurs manières. J'ai choisi la solution Lenz qui détecte le court-circuit plus vite que la centrale, ce qui permet d'inverser les polarités avant l'arrêt de la centrale. Les modules Lenz LK 100 ou LK 200 assurent cette fonction.

 

Il faut bien sûr associer des modules de rétrosignalisation pour détecter les trains sur les boucles de retournement. Le module Littfinski RM-GB-8 est parfait pour ça. En effet, il est constitué de 2 groupes de 4 entrées, indépendants au niveau de l'alimentation. Ainsi, un seul module peut gérer deux boucles de retournement comportant chacune 4 cantons. Mes boucles de retournement ne comportent quant à elles, 3 cantons seulement. Le chéma proposé par Littfinski est le suivant :